С быстрым развитием искусственного интеллекта, высокопроизводительных вычислений и облачных сервисов центры обработки данных по всему миру меняются.
Они вступают в новую фазу. С одной стороны, постоянно строятся новые ЦОД; с другой — большое количество объектов, работающих уже много лет, сталкиваются со старением инфраструктуры.
Согласно отраслевым исследованиям, средний возраст объектов ЦОД по всему миру составляет около 11 лет, а примерно половина всех объектов эксплуатируется более 10 лет и постепенно приближается к изначальному расчетному сроку службы. Хотя эти объекты по-прежнему несут значительные ИТ-нагрузки, все более очевидной становится проблема, которой долго не уделяли должного внимания:
В то время как ключевое оборудование ЦОД продолжает развиваться, аккумуляторные системы ИБП во многом остались в прошлом. Спрос на резервное питание для ЦОД растет.
ЦОД продолжают модернизироваться, но аккумуляторные технологии отстают
За последнее десятилетие практически каждый критически важный компонент инфраструктуры ЦОД прошел через быстрый этап развития.
Архитектуры серверов постоянно модернизировались, чтобы поддерживать более высокую вычислительную производительность и плотность мощности; системы охлаждения оптимизировались для решения тепловых задач, связанных с ИИ и высокоплотными вычислениями; а само оборудование ИБП эволюционировало от традиционных топологий к более высокой эффективности, большей модульности и более интеллектуальному управлению.
Тем не менее во многих ЦОД аккумуляторные помещения по-прежнему заполнены традиционными решениями VRLA (герметизированные свинцово-кислотные аккумуляторы с клапанным регулированием).
Несомненно, технология VRLA-аккумуляторов на протяжении десятилетий последовательно совершенствовалась — улучшались материалы, оттачивались производственные процессы, повышалась надежность. Однако эти достижения в основном являются постепенными оптимизациями, а не фундаментальными изменениями базового технологического направления.
Замена аккумуляторов ИБП не должна быть просто повторяющейся закупкой
Сегодня большинство ЦОД по-прежнему рассматривают замену аккумуляторов ИБП как стандартную задачу технического обслуживания.
Как правило, VRLA-аккумуляторы заменяют каждые три-пять лет: старые блоки демонтируют, устанавливают новые, и эксплуатация продолжается. Свинцово-кислотные аккумуляторы заменяются свинцово-кислотными — по сути, «новое вместо старого» в рамках той же технологии.
В прошлом операторы ЦОД не то чтобы не хотели модернизироваться; скорее, долгое время не было жизнеспособных альтернатив, которые могли бы одновременно отвечать требованиям безопасности, надежности, совместимости и стоимости.
Но по мере того как все больше ЦОД вступают во вторую или даже третью фазу жизненного цикла, предстоящий цикл замены аккумуляторов становится критически важным окном для переоценки инфраструктуры.
Новые вызовы для стареющих ЦОД: пространство, нагрузка на перекрытия и безопасность
Одно из главных отличий стареющих ЦОД от новых объектов заключается в том, что их физическая инфраструктура уже зафиксирована. По мере накопления оборудования многие старые объекты сталкиваются со следующими проблемами:
-
Ограниченное пространство помещений
-
Ограничения по несущей способности перекрытий
-
Возрастающая нагрузка на системы охлаждения
-
Более высокие затраты на эксплуатацию и обслуживание
-
Более строгие требования к безопасности
В прошлом выбор аккумуляторов в основном был сосредоточен на емкости и стоимости. Сегодня, по мере масштабирования ЦОД и роста значимости критически важных операций, системы резервного питания переходят от простого удовлетворения потребностей в электроэнергии к обеспечению более широкой оптимизации инфраструктуры.
Никель-цинковые аккумуляторы: новый вариант модернизации устаревших ЦОД
По мере того как ЦОД вступают в новую фазу жизненного цикла, никель-цинковая аккумуляторная технология Gerchamp (8XNFZ38, 8XNFG90) предлагает свежую альтернативу для модернизации резервного питания ИБП.
По сравнению с традиционными решениями VRLA никель-цинковые аккумуляторы дают преимущества в нескольких ключевых областях, которые соответствуют потребностям современных ЦОД.
Во-первых, никель-цинковые аккумуляторы обеспечивают более высокие мощностные характеристики и значительно меньшую массу системы. При той же емкости более легкая аккумуляторная система может снизить нагрузку на перекрытия и требования к монтажному пространству в стареющих ЦОД — а значит, операторы могут оптимизировать аккумуляторную систему без масштабной модернизации объекта.
Во-вторых, никель-цинковые аккумуляторы используют водный щелочной электролит и не зависят от легковоспламеняющихся органических электролитов, применяемых в литий-ионных системах, что обеспечивает им более высокий уровень встроенной безопасности.
По мере ужесточения стандартов безопасности ЦОД и требований к управлению рисками безопасность аккумуляторов становится решающим фактором при выборе будущих решений резервного питания.
Кроме того, более длительный расчетный срок службы означает меньше циклов замены, меньшую нагрузку на обслуживание и более стабильную долгосрочную эксплуатацию.
Следующая замена аккумуляторов ИБП может стать возможностью модернизации инфраструктуры
Старые ЦОД не обязательно требуют полной перестройки. Иногда наиболее эффективная модернизация начинается с базовых компонентов, которые долго оставались без внимания, — и аккумуляторы ИБП относятся именно к ним.
Когда наступит следующий цикл замены аккумуляторов, операторам ЦОД стоит задавать себе не только вопрос: «Какие аккумуляторы нам купить?», но и более важный: «Стоит ли нам продолжать повторять то же решение, которым мы пользовались десятилетиями?»