Una CDU sidecar se gana su lugar por el factor de forma. Disipa el calor al aire de la sala, y esa elección determina la mayoría de las ventajas de una CDU sidecar en una modernización: la rapidez con la que se instala la unidad, qué edificios la aceptan y qué debe mantener después el operador.
Cada punto siguiente se remonta a una sola idea: disipación de calor de la CDU sidecar sin agua de la instalación, y cada uno es medible.
Definición de CDU sidecar: factor de forma y arquitectura básica
Una CDU sidecar se sitúa junto a la fila de racks y disipa el calor al aire de la sala.
Definición: una unidad que se coloca junto al rack
La definición de CDU sidecar es una unidad de distribución de refrigerante montada junto a una fila de racks. Disipa el calor al aire de la sala en lugar de hacerlo a un circuito de agua de la instalación.
El lado de disipación es lo que hace útil esa definición de CDU sidecar. La unidad es de líquido a aire, L2A para abreviar. El fluido secundario caliente vuelve de las placas frías y pasa por una batería integrada, donde los ventiladores impulsan el aire de la sala a través de las aletas. El fluido se enfría, el aire se calienta y nada en el recorrido toca una enfriadora, una torre de refrigeración ni el suministro de agua del edificio.
Por tanto, la unidad ocupa superficie de suelo junto a la fila en lugar de una posición dentro de ella. El tratamiento de aire de la sala también pasa a formar parte de la cadena de refrigeración, esté dimensionado para ese papel o no.
Sidecar, in-row, in-rack: posición en la fila
| Factor de forma | Dónde se coloca | Armarios atendidos | Calor disipado a | Encaje típico |
|---|---|---|---|---|
| In-rack | Dentro del armario, normalmente una unidad 4U | Su propio armario | Flujo de aire del armario o agua de la instalación | Armarios individuales, inicios pequeños |
| In-row | Ocupa una posición en la fila de racks | Armarios adyacentes | Circuito de agua enfriada de la instalación (L2L) | Salas nuevas diseñadas para alta densidad |
| Sidecar | Se coloca junto a la fila de racks | Armarios adyacentes | Aire de la sala | Salas existentes refrigeradas por aire y mixtas |
Las unidades in-rack viven dentro del armario, donde la propia unidad central 4U de Gerchamp es un ejemplo de clase 150 kW. Una sidecar no ocupa ninguna de esas posiciones: se coloca al lado y utiliza la sala como sumidero de calor.
Las unidades in-row e in-rack alcanzan mayor densidad por unidad. Una sidecar compra elegibilidad, y paga en caudal de aire y superficie de suelo.
Qué elimina una modernización de aire a líquido y qué conserva
Una modernización de aire a líquido sigue la ruta sidecar, y el circuito que hay detrás es refrigeración sidecar de líquido a aire. Lo que elimina es infraestructura, no calor.
| Eliminado (lado agua) | Aún necesario (lado sala) |
|---|---|
| Circuito de agua enfriada de la instalación y sus bombas de circulación | Capacidad residual de refrigeración sensible en la sala en las condiciones de diseño |
| Torre de refrigeración o dry cooler, y la parcela exterior que ocupa | Distribución de aire que mezcle la descarga en lugar de permitir un cortocircuito |
| Tuberías primarias y las penetraciones de suelo que requieren | Temperatura del refrigerante secundario mantenida por encima del punto de rocío de la sala |
| Tratamiento de agua y protección contra heladas para el circuito de la instalación | Alimentación trifásica dedicada, con su consumo parásito incluido en la carga de la sala |
| Meses de construcción y puesta en marcha antes de la primera refrigeración | Espacio de servicio para trabajos sin herramientas, más una comprobación estructural para la carga húmeda concentrada |
Disipar calor al aire de la sala no hace que el calor desaparezca. Sale de la unidad como aire más caliente, se mezcla en la sala y finalmente lo recoge una unidad CRAC o CRAH, de modo que el tratamiento de aire de la sala se incorpora a la cadena de refrigeración desde el primer kilovatio.
Ventajas de la CDU sidecar en salas refrigeradas por aire
Todas las ventajas de la CDU sidecar se remontan a disipar calor al aire de la sala en lugar de al agua de la instalación. Una sala con margen en el tratamiento de aire y sin infraestructura de agua enfriada obtiene el conjunto completo: sin lado agua que construir, primera refrigeración en días en lugar de meses y mantenimiento que nunca detiene el circuito. Una sala que ya dispone de un circuito de agua enfriada obtiene menos, porque ese lado agua ya está pagado.
El conjunto de ventajas, ordenado por lo que ahorra
| Ventaja | Qué significa en la instalación | Qué ahorra |
|---|---|---|
| Sin agua de la instalación | El calor se disipa al aire de la sala, por lo que no hay circuito de agua enfriada | Torre de refrigeración o dry cooler, tuberías primarias, penetraciones de suelo |
| Despliegue en días | Introducir la unidad, conectarla a las placas frías y empezar a disipar calor | Meses de construcción y puesta en marcha |
| Densidad | 175 kW con ATD de 10 °C dentro de un bastidor de 900 mm de ancho | Espacio blanco y superficie de suelo |
| Mantenibilidad sin tiempo de inactividad | Bombas y filtros intercambiables en caliente, sin herramientas | Ventanas de parada planificada |
| Aire y líquido en paralelo | Los racks refrigerados por líquido funcionan junto a servidores refrigerados por aire | Una reconstrucción de la refrigeración de toda la sala |
| Crecimiento modular | Una unidad funciona sola, dos funcionan en paralelo | Capacidad comprada antes de la demanda |
La Bluearth CDU4175 L2A 175kW de Gerchamp es un armario 52U de 900 mm de ancho, con un circuito secundario de 175 LPM, un peso de conjunto de 485–501 kg y una cifra de ruido inferior a 85 dB.
Rango de potencia de la CDU sidecar: elegir un nivel de capacidad
El rango de potencia de la CDU sidecar se sitúa dentro de una escala más amplia de 150 kW a 2,7 MW, y la banda sigue al rack.
Los niveles de capacidad que cubren las CDU sidecar
Dentro del rango de potencia de la CDU sidecar, lo que separa las bandas es el sumidero de calor, no la cifra de kilovatios.
| Nivel | Capacidad típica | Carga típica atendida | Requisito del lado edificio |
|---|---|---|---|
| In-rack | Clase 150 kW (unidad central 4U, L2L) | Un armario o una fila corta | Lado agua de la instalación necesario |
| Sidecar | Clase 175 kW con ATD de 10 °C (L2A) | Un rack de IA de alta densidad completamente cargado | No necesario: el calor va al aire de la sala |
| Sala | Clase 680 / 850 / 2700 kW (L2L) | Una sala completa, in-row o en contenedor | Lado agua de la instalación necesario |
Solo el nivel sidecar no necesita nada instalado en el edificio. Todos los demás niveles conducen el calor a un circuito de agua de la instalación y heredan lo que eso conlleva. La selección empieza por el límite eléctrico del rack y por si la sala dispone de agua de la instalación.
Encaje de la CDU4175 L2A 175kW con plataformas NVIDIA
| Plataforma NVIDIA | Potencia del rack (documentación de NVIDIA) | CDU4175 L2A 175kW a 175 kW (ATD 10 °C) |
|---|---|---|
| GB300 NVL72 | 135 kW diseñados, hasta 142 kW | Una unidad |
La refrigeración por aire deja de ser práctica por encima de aproximadamente 50 kW por rack.
La Bluearth CDU4175 L2A 175kW de Gerchamp soporta un GB300 NVL72 con margen restante, y ese margen absorbe la única especificación que desplaza la capacidad disponible: la temperatura de suministro del refrigerante de la CDU sidecar. La ficha técnica califica la unidad en 175 kW con una aproximación de 10 °C y 125 kW con 5 °C, por lo que una sala que exige refrigerante más frío intercambia capacidad por ello. Sigue cubriendo un rack de 142 kW, pero no uno mayor.
Un rack por encima de eso necesita una segunda unidad a su lado, que es lo que se denomina una configuración en paralelo de CDU sidecar para Vera Rubin NVL72. Los racks de la clase de varios cientos de kilovatios salen por completo de este nivel, porque a esa potencia el sumidero de calor tiene que ser el agua de la instalación.
La ficha técnica también especifica 45 °C de suministro y hasta 60 °C de retorno en el circuito secundario. Eso está por encima de la temperatura de bulbo seco de la sala y, por tanto, por encima del punto de rocío. Las superficies de las placas frías nunca alcanzan el umbral de condensación, de modo que el modo de fallo que domina la refrigeración líquida con agua enfriada está ausente de la arquitectura.
Por qué 175 kW es el nivel que encaja
Su rango utilizable enmarca el rack. La temperatura de aproximación fija la capacidad, como muestra la ficha técnica, de modo que el nivel cubre una banda y no un punto. Esa banda sigue cubriendo un rack de IA completamente cargado cuando la sala obliga a un suministro más frío.
Mantiene alta la densidad de despliegue de la CDU sidecar. 175 kW con una aproximación de 10 °C caben en un bastidor 52U de 900 mm de ancho con un peso de conjunto de 485–501 kg. Un rack, una unidad, sin huella adicional. Escalar más allá intercambiaría esa densidad por más superficie de batería, más caudal de aire y, finalmente, un lado agua de la instalación.
La Bluearth CDU4175 L2A 175kW de Gerchamp es ese nivel en forma de producto: una sidecar 52U que la ficha técnica especifica en 175 kW con una aproximación de 10 K, que consume 12,5 kW de potencia parásita para un mPUE de 1,10, sin conexión de agua enfriada. Con esa potencia nominal, una unidad soporta un NVIDIA GB300 NVL72 completamente cargado, y se añade una segunda unidad a su lado a medida que crece la carga.
Mantenibilidad de la CDU sidecar: redundancia e intercambio en caliente
La mantenibilidad de la CDU sidecar decide el caso operativo con más frecuencia que la capacidad bruta.
Bombas 1+1 y conmutación automática por fallo
Cada unidad incorpora dos bombas en 1+1, que funcionan cíclicamente y conmutan automáticamente en caso de fallo. Una bomba degradada queda cubierta sin intervención del operador ni interrupción de la refrigeración, por lo que los trabajos de entrenamiento continúan durante el evento.
Mantenimiento sin herramientas en un circuito activo
Las bombas y los filtros son intercambiables en caliente, y el mantenimiento se realiza sin herramientas y sin parada. La condición es el espacio libre: suficiente espacio para extraer una bomba o un filtro mientras el circuito permanece activo. Por tanto, la mantenibilidad de la CDU sidecar empieza en la fase de distribución.
El controlador ofrece dos modos: caudal constante para entrenamiento en estado estable, presión constante para cargas de trabajo fluctuantes. Ambos registran parámetros de forma remota.
FAQ: ventajas de la CDU sidecar y selección de capacidad
¿Necesita agua de la instalación una CDU sidecar de líquido a aire?
No. Disipa el calor al aire de la sala mediante un radiador integrado, por lo que no hay conexión de agua enfriada, torre de refrigeración ni dry cooler. El tratamiento de aire de la sala debe seguir evacuando ese calor.
¿Qué nivel de capacidad necesita un rack de IA?
Empiece por el límite eléctrico del rack. Un rack de IA de alta densidad completo cae en el nivel sidecar de la clase 175 kW, mientras que la escala de sala implica una unidad con agua de la instalación.
¿Por qué la misma unidad tiene dos cifras de capacidad distintas?
La cifra sigue la temperatura de aproximación entre el refrigerante y el aire de la sala. La ficha técnica da una capacidad mayor con una aproximación de 10 K que con 5 K. Cualquier comparación solo tiene sentido cuando la aproximación, la temperatura de suministro y el ambiente de la sala se indican juntos.