Una CDU sidecar se gana su sitio gracias al factor de forma. Rechaza el calor al aire de la sala, y esa elección determina la mayoría de las ventajas de una CDU sidecar en una modernización: la rapidez con la que se instala la unidad, qué edificios la admiten y qué mantiene después el operador.
Cada punto siguiente remite a una sola idea: rechazo de calor de la CDU sidecar sin agua de la instalación, y cada uno es medible.
Definición de CDU sidecar: factor de forma y arquitectura básica
Una CDU sidecar se coloca junto a la fila de racks y rechaza el calor al aire de la sala.
Definición: una unidad que se coloca junto al rack
La definición de CDU sidecar es una unidad de distribución de refrigerante montada junto a una fila de racks. Rechaza el calor al aire de la sala en lugar de hacerlo a un circuito de agua de la instalación.
El lado de rechazo es lo que hace útil esa definición de CDU sidecar. La unidad es de líquido a aire, L2A para abreviar. El fluido secundario caliente vuelve de las placas frías y pasa por una batería integrada, donde los ventiladores impulsan aire de la sala a través de las aletas. El fluido se enfría, el aire se calienta y nada en el recorrido toca un enfriador, una torre de refrigeración ni un suministro de agua del edificio.
Por tanto, la unidad ocupa superficie de suelo junto a la fila en lugar de una posición dentro de ella. El tratamiento de aire de la sala también entra en la cadena de refrigeración, esté dimensionado para ese papel o no.
Sidecar, en fila, en rack: posición en la fila
| Factor de forma | Dónde se coloca | Armarios atendidos | Calor rechazado a | Encaje típico |
|---|---|---|---|---|
| En rack | Dentro del armario, normalmente una unidad de 4U | Su propio armario | Caudal de aire del armario o agua de la instalación | Armarios individuales, arranques pequeños |
| En fila | Ocupa una posición en la fila de racks | Armarios adyacentes | Circuito de agua fría de la instalación (L2L) | Salas nuevas diseñadas para alta densidad |
| Sidecar | Se coloca junto a la fila de racks | Armarios adyacentes | Aire de la sala | Salas existentes refrigeradas por aire y salas mixtas |
Las unidades en rack viven dentro del armario, donde la unidad central 4U propia de Gerchamp es un ejemplo de clase 150 kW. Una sidecar no ocupa ninguna de esas posiciones: se sitúa al lado y usa la sala como sumidero de calor.
Las unidades en fila y en rack alcanzan mayor densidad por unidad. Una sidecar compra elegibilidad en su lugar, y paga en caudal de aire y superficie de suelo.
Qué elimina una modernización de aire a líquido y qué conserva
Una modernización de aire a líquido sigue la vía sidecar, y el circuito que la sostiene es refrigeración sidecar de líquido a aire. Lo que elimina es infraestructura, no calor.
| Eliminado (lado de agua) | Sigue siendo necesario (lado de sala) |
|---|---|
| Circuito de agua fría de la instalación y sus bombas de circulación | Capacidad residual de refrigeración sensible en la sala en condiciones de diseño |
| Torre de refrigeración o dry cooler, y la parcela exterior que ocupa | Distribución de aire que mezcle la descarga en lugar de permitir que haga cortocircuito |
| Tuberías primarias y las penetraciones de suelo que requieren | Temperatura del refrigerante secundario mantenida por encima del punto de rocío de la sala |
| Tratamiento de agua y protección contra heladas para el circuito de la instalación | Una alimentación trifásica dedicada, con su consumo parásito contabilizado en la carga de la sala |
| Meses de construcción y puesta en marcha antes de la primera refrigeración | Espacio de servicio para trabajos sin herramientas, más una comprobación estructural de la carga húmeda concentrada |
Rechazar el calor al aire de la sala no hace que el calor desaparezca. Sale de la unidad como aire más caliente, se mezcla en la sala y finalmente lo recoge una unidad CRAC o CRAH, de modo que el tratamiento de aire de la sala entra en la cadena de refrigeración desde el primer kilovatio.
Ventajas de la CDU sidecar en salas refrigeradas por aire
Todas las ventajas de la CDU sidecar se remontan al rechazo del calor al aire de la sala en lugar de al agua de la instalación. Una sala con margen en tratamiento de aire y sin infraestructura de agua fría obtiene el conjunto completo: ningún lado de agua que construir, primera refrigeración en días en lugar de meses y mantenimiento que nunca detiene el circuito. Una sala que ya tiene un circuito de agua fría obtiene menos, puesto que ese lado de agua ya está pagado.
El conjunto de ventajas, ordenado por lo que ahorra
| Ventaja | Qué significa en obra | Qué ahorra |
|---|---|---|
| Sin agua de la instalación | El calor se rechaza al aire de la sala, por lo que no hay circuito de agua fría | Torre de refrigeración o dry cooler, tuberías primarias, penetraciones de suelo |
| Despliegue en días | Introducir, conectar a las placas frías y empezar a rechazar calor | Meses de construcción y puesta en marcha |
| Densidad | 175 kW con ATD de 10 °C dentro de un bastidor de 900 mm de ancho | Espacio útil y superficie de suelo |
| Mantenibilidad sin tiempo de inactividad | Bombas y filtros hot-swap, sin herramientas | Ventanas de parada planificada |
| Aire y líquido lado a lado | Racks refrigerados por líquido funcionando junto a servidores refrigerados por aire | Una reconstrucción de la refrigeración de toda la sala |
| Crecimiento modular | Una unidad funciona sola, dos funcionan en paralelo | Capacidad comprada por delante de la demanda |
La Bluearth CDU4175 L2A 175kW de Gerchamp es un armario de 52U y 900 mm de ancho, con un circuito secundario de 175 LPM, un peso de conjunto de 485–501 kg y un nivel sonoro inferior a 85 dB.
Rango de potencia de la CDU sidecar: elegir un nivel de capacidad
El rango de potencia de la CDU sidecar se sitúa dentro de una escalera más amplia de 150 kW a 2,7 MW, y la banda sigue al rack.
Los niveles de capacidad que cubren las CDU sidecar
Dentro del rango de potencia de la CDU sidecar, lo que separa las bandas es el sumidero de calor, no la cifra de kilovatios.
| Nivel | Capacidad típica | Carga típica atendida | Requisito del lado del edificio |
|---|---|---|---|
| En rack | Clase 150 kW (unidad central 4U, L2L) | Un armario o una fila corta | Se requiere lado de agua de la instalación |
| Sidecar | Clase 175 kW con ATD de 10 °C (L2A) | Un rack de IA de alta densidad completamente cargado | No requerido: el calor va al aire de la sala |
| Sala | Clase 680 / 850 / 2700 kW (L2L) | Una sala completa, en fila o contenerizada | Se requiere lado de agua de la instalación |
Solo el nivel sidecar no necesita nada instalado en el edificio. Todos los demás niveles conducen el calor a un circuito de agua de la instalación y heredan lo que eso conlleva. La selección parte del límite eléctrico del rack y de si la sala dispone de agua de la instalación.
Encaje de la CDU4175 L2A 175kW con plataformas NVIDIA
| Plataforma NVIDIA | Potencia del rack (documentación de NVIDIA) | CDU4175 L2A 175kW a 175 kW (ATD 10 °C) |
|---|---|---|
| GB300 NVL72 | 135 kW diseñados, hasta 142 kW | Una unidad |
La refrigeración por aire deja de ser práctica por encima de aproximadamente 50 kW por rack.
La Bluearth CDU4175 L2A 175kW de Gerchamp soporta un GB300 NVL72 con margen restante, y ese margen absorbe la única especificación que desplaza la capacidad disponible: temperatura de suministro del refrigerante de la CDU sidecar. La ficha técnica califica la unidad a 175 kW con una aproximación de 10 °C y a 125 kW con 5 °C, por lo que una sala que exige refrigerante más frío intercambia capacidad por ello. Sigue cubriendo un rack de 142 kW, pero no uno mayor.
Un rack por encima de eso necesita una segunda unidad a su lado, que es lo que constituye una configuración en paralelo de CDU sidecar para Vera Rubin NVL72. Los racks de la clase de varios cientos de kilovatios abandonan por completo este nivel, porque a esa potencia el sumidero de calor tiene que ser el agua de la instalación.
La ficha técnica también especifica 45 °C de suministro y hasta 60 °C de retorno en el circuito secundario. Eso queda por encima del bulbo seco de la sala y, por tanto, por encima del punto de rocío. Las superficies de las placas frías nunca alcanzan el umbral de condensación, de modo que el modo de fallo que domina la refrigeración líquida con agua fría está ausente en esta arquitectura.
Por qué 175 kW es el nivel que encaja
Su rango utilizable encuadra el rack. La temperatura de aproximación determina la capacidad, como muestra la ficha técnica, por lo que el nivel cubre una banda en lugar de un punto. Esa banda sigue cubriendo un rack de IA completamente cargado cuando la sala obliga a un suministro más frío.
Mantiene alta la densidad de despliegue de la CDU sidecar. 175 kW con una aproximación de 10 °C caben dentro de un bastidor de 52U y 900 mm de ancho con un peso de conjunto de 485–501 kg. Un rack, una unidad, sin huella añadida. Escalar más intercambiaría esa densidad por más superficie de batería, más caudal de aire y, finalmente, un lado de agua de la instalación.
La Bluearth CDU4175 L2A 175kW de Gerchamp es ese nivel en forma de producto: una sidecar de 52U que la ficha técnica especifica a 175 kW con una aproximación de 10 K, que consume 12,5 kW de potencia parásita para un mPUE de 1,10, sin conexión de agua fría. Con esa clasificación, una unidad soporta una NVIDIA GB300 NVL72 completamente cargada, y se añade una segunda unidad a su lado a medida que crece la carga.
Mantenibilidad de la CDU sidecar: redundancia y hot swap
La mantenibilidad de la CDU sidecar decide el caso operativo con más frecuencia que la capacidad bruta.
Bombas 1+1 y conmutación automática ante fallos
Cada unidad incorpora dos bombas en 1+1, que funcionan de forma cíclica y conmutan automáticamente en caso de fallo. Una bomba degradada queda cubierta sin acción del operador ni interrupción de la refrigeración, por lo que los trabajos de entrenamiento continúan durante el evento.
Mantenimiento sin herramientas en un circuito en vivo
Las bombas y los filtros son intercambiables en caliente, y el mantenimiento se realiza sin herramientas y sin parada. La condición es el espacio libre: suficiente espacio para extraer una bomba o un filtro mientras el circuito permanece en vivo. Por tanto, la mantenibilidad de la CDU sidecar empieza en la fase de diseño de la distribución.
El controlador ofrece dos modos: caudal constante para entrenamiento en régimen estable y presión constante para cargas de trabajo fluctuantes. Ambos registran parámetros en remoto.
FAQ: ventajas de la CDU sidecar y selección de capacidad
¿Una CDU sidecar de líquido a aire necesita agua de la instalación?
No. Rechaza el calor al aire de la sala mediante un radiador integrado, por lo que no hay conexión de agua fría, torre de refrigeración ni dry cooler. El tratamiento de aire de la sala debe seguir evacuando ese calor.
¿Qué nivel de capacidad necesita un rack de IA?
Empiece por el límite eléctrico del rack. Un rack de IA completo de alta densidad cae en el nivel sidecar de la clase 175 kW, mientras que la escala de sala implica una unidad con agua de la instalación.
¿Por qué la misma unidad ofrece dos cifras de capacidad distintas?
La cifra sigue la temperatura de aproximación entre el refrigerante y el aire de la sala. La ficha técnica da una capacidad mayor con una aproximación de 10 K que con 5 K. Cualquier comparación solo tiene sentido cuando la aproximación, la temperatura de suministro y el ambiente de la sala se indican conjuntamente.
Artículo principal: ¿Qué es una CDU de líquido a aire?